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#我和捷达不一样的故事# 捷达与他一起见证历史   

2012-11-12 17:56:48|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我和捷达不一样的故事 捷达与他一起见证历史 - 老牛 - 老牛的博客

 

【人物档案】
 张晓理,网名老牛,现任洛阳晚报社图片总监、摄影部主任,洛阳市网络发展促进会会长,中国第一位以网民身份当选的人大代表,中国摄影家协会会员、中国新闻摄影学会会员、新华社签约摄影师,。曾经荣获“抗击SARS全国优秀摄影工作者”、“2008奥运火炬手”、“中国摄影艺术成就奖”和全国“抗震救灾优秀摄影家”、“汶川地震抗震救灾报道优秀新闻摄影工作者”等称号。
【爱车档案】
 车    型:捷达  
 购车时间:2001年9月
 购车价格:14万
 行驶里程:28万公里 
 维修记录:除更换磨损件之外没有大修过

我和捷达不一样的故事 捷达与他一起见证历史 - 老牛 - 老牛的博客

 

    对于一个男人来讲,车,大概算是一个伴侣,一种言语,或者说是一部记载着男人人生历程的传纪。
    对于“老牛”这位注定会载入史册的著名网友、知名记者、人大代表、奥运火炬手来讲,他的爱车——捷达“747”也注定要承载太多的传奇:汶川地震、玉树地震、SARS疫情、南方雪灾、09年北方大旱、卢氏洪灾、孟津风灾......一次次生死救援现场,一趟趟风雨坎坷采访,三年单骑五访汶川、万里奔波见证历史,除了这位全国优秀抗震救灾摄影家的英勇执着和从不离身的相机之外,不可或缺的,总是这辆英雄的捷达—“豫C—00747”!
 
      老牛和他的英雄捷达“747”

     有句话说:人因车名,车因人贵。在中国、在洛阳,遍地皆是的捷达车真的不能算是名贵的车,可是,在洛阳,有一辆车牌号为“豫C-00747”的银灰色捷达车,却因为他的主人而成为无数人津津乐道、惊叹不已的“名车”,人们无数次感叹,哪里有新闻,哪里有焦点,哪里就有老牛和他的捷达747——
    老牛和捷达的故事始于2001年9月,11年前的他,还只是一个普普通通的网友,摄影爱好者,那个时候的梦想很简单,只是开着捷达车走遍天下,记录不一样的故事和经历。每一次摄友采风,每一次涉水爬山,不管走到哪里,他总是与自己的爱车不离不弃。

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    随着对新闻纪实摄影的愈发执着,这辆车又开始陪伴他走南闯北、开辟一片新的天地:
    2003年SARS流行期间,他驾着自己的捷达车两月跑2000多公里走遍豫西农村,拍摄出大量抗击非典的经典瞬间,记录非典时期的中国乡村;
    2007年,河南卢氏发生百年不遇洪灾,他驾驶捷达穿泥泞、过险滩,历时半个月,记录山民受灾的真实场景;
    2008年,南方暴风雪,他开着心爱的捷达挤上高速公路,记录聚焦冰雪线的种种场景;
    最先将2009年冬春之交的北方大旱,摆在公众面前的,不是别人,正是老牛。当人们还在回味着春节的喜庆气氛时,老牛已经背着相机,开着他的捷达“747”(他的车号末三位)奔跑于河南、山东、安徽数省。一组组反映大旱惨重的图片通过官方通讯社、网络迅速传遍全国,很快,国家最高领导批示,旱情红色预警发布,全国上下抗旱总动员;

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    最值得提到的还是2008年汶川大地震,他不仅第一时间赶往灾区,三年间共5次驾驶爱车捷达辗转灾区各地,记录灾区和灾民三年间的变化和发展。
    ”5。12“地震当晚,他和自己的捷达车沿连霍高速公路一路飞驰,硬生生追上河南省消防总队抗震救灾突击队的抢险车赶赴灾区汶川,在悲恸与感动的交织中,他以一位职业摄影家的严谨与一位社会活动者的敏感,通过新华社向国内外播发80余张新闻照片。于是,我们通过图片《等待小主人的书包》感受了红白镇小学一排排等待小主人的书包给予的心碎,也通过《女工卞刚芬震后124小时获救》看见了被埋5个日夜的中国女性的坚韧。他让世人在最短暂的时间里了解灾情,也在最广泛的空间里传递人性。;
    从震区回来休整短短一周,2008年的6月,他便又一次独自驾驶捷达再赴四川灾区,全然不顾震后险情不断,半月内自驾车行程5000公里,辗转江油、绵竹、北川、青川、什邡、映秀等各灾区,为无数受灾家庭定格废墟前的影像;还经过特别许可,驾驶捷达车进入管制区域内的北川老县城拍摄。
    2009年1月、2009年5月、2011年5月,他又先后三次驾驶捷达车遍访四川灾区各地,重走灾区,重访灾民,一家一户为他们拍摄新的全家照,记录下那些家庭从零开始、灾后重建的一点一滴变化。
    英雄捷达“747”的20多万公里的征程中,有3万公里的行程就是在四川震后的坎坷山路上驰骋出来的!

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    这些年一路风雨走来的老牛,从一位摄影爱好者成长为摄影家,从抗震救灾志愿者成为2008奥运火炬手,从一位普通的网友成为全国第一位网民身份的人大代表,从一位自由摄影人成为报业集团的图片总监,身份变了,称谓变了,生活变了,唯一没有改变的,便是和这辆捷达车的不离不弃。
    老牛说:“自己和这辆捷达车的感情太深了,开着这辆捷达,跑遍了大半个中国,奔赴了无数灾难事故现场,见证了无数个历史瞬间!这辆车几乎没有出过什么太多的毛病,从来没有让自己在最关键的时刻抛锚,所以,自己的奋斗和拼搏,自己的收获和成就,都离不开这辆捷达,如果换车,还会选择捷达。”
    熟悉老牛的朋友,经常开玩笑说,能把捷达开成越野车的,估计天下只有老牛了。的确如此,对于以“皮实耐用”著称的捷达,几十万公里无大修而且风采依旧,品质卓越可能不算是新鲜的评价,但是,像他这样,开着捷达,背着相机,穿越崇山峻岭,夜闯险情环生的映秀灾区,奔驰辗转灾后废墟,写下传奇故事的,也许找不出第二个了。

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    对于这辆捷达,洛阳的民众再熟悉不过了,多年来老牛活跃在新闻纪实摄影领域,并领衔洛阳网络群众性摄影活动,而在每一次摄友采风中,这辆银灰色的捷达总是作为领头车带领车队一路奔驰,正是这辆捷达的影响,他的数名记者和摄友也都购买了捷达车跟着他走南闯北;在很多的突发事件现场,这辆捷达“747”赶到的时候,负责警戒的交警总是感叹:“老牛又来了!”
    对于这辆捷达,全国媒体圈的很多记者也相当熟悉,每每有各级各地新闻媒体到洛阳采访,这辆银灰色的捷达总是作为热忱的导航车,一路陪伴着他们奔向陌生的采访目的地;
    对于这辆捷达,还有许多陌生的人也多次熟识,汶川地震灾区每年的回访,这辆银灰色的捷达,灰尘满面,贴着红十字,喷着消毒液,在危险重重的山水之间辗转,一次次地出现在他跟踪拍摄的灾民面前。接受回访的灾民总是感叹:“你还是开着这辆捷达啊!”;震后的第一个春节,老牛放弃与家人团圆的时刻,驾驶捷达探访灾民震后的第一个春节,当捷达车一路风尘跟随北川慰问团的越野车队,穿山越岭抵达深山灾民家的时候,北川县县委书记感叹:“你的车跟的真紧啊,你开的是捷达越野车吧!”现在回想起来,那些道路,那种危险,没有老牛的勇气,没有结实的捷达,那么,或许将少了许多精彩的报道,少了许多难忘的故事。

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    11年的相知相伴,28万的行驶里程,老牛和他的英雄捷达“747”,写下的是感动,是精彩,是信赖,是历史!

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